车载式除雪铲在冬季道路清雪作业中承担着重要任务，其配件支撑架作为连接除雪铲与车辆底盘的关键结构，其受力性能直接影响设备运行的稳定性与耐久性。支撑架在工作过程中承受来自铲雪阻力、振动冲击及不均匀载荷等多种力的作用，这些力在长期累积下可能导致局部疲劳损伤或结构变形。为了确保除雪铲在恶劣工况下的可靠运行，有必要对支撑架进行受力分析与结构优化。
受力分析中，首先应建立支撑架的三维模型，并通过有限元分析模拟不同工况下的受力分布情况。除雪铲在作业时，其刀片与冰雪之间的摩擦阻力会通过连接点传递到支撑架，同时道路不平整引发的冲击载荷会使应力在支撑架特定位置集中。分析结果通常显示，在与车体连接的铰接部位、焊接节点及横梁端部等处，应力集中现象较为明显。这些区域在长期使用中更容易出现裂纹或磨损，需在设计阶段给予重点关注。
为提高除雪铲配件支撑架的受力性能，可在优化设计中调整结构布局和材料选择。针对高应力集中区域，可增设加劲板或改变截面形状以分散载荷，减少应力峰值。合理选择高强度、耐低温冲击性能优良的合金钢材料，能够在低温环境下保持韧性，降低断裂风险。支撑架的焊接工艺亦需优化，确保焊缝强度与母材相匹配，并减少应力集中源。
还可通过改变除雪铲与地面的接触角度来减少支撑架受力峰值，使冲击载荷在传递过程中得到缓冲。适当的结构冗余设计可在局部部件失效时保持整体支撑功能，提升系统的安全性与可靠性。结合受力分析数据，对支撑架进行周期性检测与维护，可有效延长除雪铲的使用寿命。
通过科学的受力分析与结构优化，车载式除雪铲配件支撑架能够在高负荷、低温冲击及复杂道路条件下保持稳定工作，不仅提升作业效率，也降低维护成本。持续的技术改进将使除雪铲在未来的清雪任务中表现更为优越。
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